Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Разработка и эксплуатация нефтяных месторождений » Труды М.К. Нефть и море. Т.2
 
djvu / html
 

ментов и аппаратуры, а также служит каналом для восходящего потока промывочной жидкости. Действие большой нагрузки на головку обсадной колонны, вызванное большим весом морского кондуктора, можно уменьшить при помощи контргрузов, установленных на буровой платформе, или при помощи поплавковых камер.
Между превенторным узлом и морским кондуктором устанавливается шаровой или гибкий соединительный замок для поглощения горизонтальных перемещений буровой платформы (рис.9). Вертикальные перемещения буровой платформы поглощаются телескопическим соединением, расположенным ниже поверхности воды. Для спуска обсадных колонн или для установки на головке обсадной колонны аварийных или запирающих и уплотняющих сборок применяются инструменты с резьбовыми соединениями или детали с щелевыми замковыми устройствами со шлипсами, находящимися под действием пружин. Эти соединительные приспособления оборудованы замковыми собачками, которые входят в соответствующие пазы, расположенные на одном уровне на поверхности соединяемых деталей. Такой способ соединения двух деталей в некоторых случаях является более предпочтительным (по сравнению с резьбовыми соединениями), так как резьбовой участок может быть забит, закупорен или поврежден.
Комбинированные колонные головки особенно удобны для морского бурения, при котором обсадные колонны можно спускать с применением шлипсовых или патрубковых подвесок. Спуск обсадной колонны на шлипсах или клиньях необходим в условиях, когда колонну невозможно спустить до проектной глубины. В этом случае выступающий из скважины верхний конец обсадной трубы можно обрезать и убрать после цементирования колонны. При спуске и посадке обсадной колонны с патрубковой подвеской промывочная жидкость, вытесняемая из затрубного пространства нагнетаемым в скважину цементным раствором, должна иметь свободный выход из затрубного пространства. Для этого используют специальные подвески «флоу-тру хэнгер» (рис. 10) или отводят восходящий поток промывочной жидкости в морской кондуктор через пропускной байпас. По окончании процесса бурения и спуска обсадной колонны превенторный узел отделяют вместе с морским кондуктором после раскрепления гидравлического соединения. Во время этой работы состояние скважины контролируется при помо-
Рис. 7. Сборка уплотняющего и запирающего приспособления, устанавливаемая на устье скважины.
1 - собачка замка в нерабочем положении; 2 - собачка
замка в рабочем положении, при котором соединение
заперто и герметично.
1 Подвеска, позволяющая обеспечить сквозной поток жидкости.- Прим. пер.

 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310


Добыча нефти и газа, бурение скважин, разработка месторождений. Справочники, статьи