Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Попов С.С. Транспорт нефти нефтепродуктов и газа
 
djvu / html
 

При небольшом налив© автоцистерн надобность в сооружении эстакады отпадает и налив производят через одиночный стояк, устройство которого видно на фиг. 57.
Для слива одиночных автоцистерн наиболее целесообразным устройством является подземная: емкость с колодцем для приема
нефтепродукта. Схема такого колодца показана на фиг. 58. При отсутствии самотека слив ведут при помощи яасосов, установленных на сливном пункте или же на самих автоцистернах.
При массовом сливе автоцистерн применяют сливной коллектор. По принципу действия он не отличается от упомянутого выше сливного колодца.
Фиг. 57. Стояк для налива автоцистерн.
Воздушный Вентиль
§ 4. АВТОГУЖЕВАЯ ПЕРЕВОЗКА НЕФТЕПРОДУКТОВ В ТАРЕ
Основными видами мелкой тары для перевозки нефтепродуктов являются бочки и бидоны. Бочки бывают металлические и деревянные различных конструкций и размеров в зависимости от количества и рода наливаемых нефтепродуктов. Емкость стандартных металлических бочек колеблется в пределах от 125 до 500 л, а деревянных бочек от 100 до 225 л. Бидоны изготовляют из белой или черной жести. Наиболее
применяемая емкость их - в пределах от 16 до 80 л.
Для транспортирования жидких нефтебитумов применяют
барабаны из гофрированной листовой стали толщиной до 0,7 мм.
Более тугоплавкие битумы транспортируют также в мешках из
крафт-бумаги, применяемых для затаривания цемента. Такие же
100
Фиг. 58. Приемный (сливной) колодец подземной емкости.

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350


Добыча нефти и газа, бурение скважин, разработка месторождений. Справочники, статьи