Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Попов С.С. Транспорт нефти нефтепродуктов и газа
 
djvu / html
 

а а а
расположенных в средней части башни, вода стекает струйками на находящиеся внизу рейки, ударяясь о которые разбивается и, охлаждаясь, собирается в нижнем водоеме. Движение снизу вверх охлаждающего воздуха и паров воды обеспечивается тягой, создаваемой башней, которая сооружается над бассейном.
Убыль воды от испарения и разбрызгивания в градирне пополняется свежей водой из водопровода или из специальной запасной емкости. Эта убыль, определяемая совершенством градирня и климатическими условиями, является фактическим расходом воды на охлаждение двигателей посредством градирни. При нормальных условиях в умеренном .климатическом поясе
убыль воды не превышает 2% от общего количества воды, проходящей через градирчю.
В случае значительной жесткости свежая вода перед вводом ее в систему охлаждения подвергается искусственному умягчению химическими реагентами и путем тепловой обработки. Рецептуру и методологию умягчения разрабатывают в каждом отдельном случае в соответствии с данными анализа воды, употребляемой для охлаждения.
Схема охлаждения двигателей градирней (или брызгальным бассейном) представлена на фиг. 172.
Тепло обменные аппараты. Охлаждение дизелей перекачивающих станций нефтепроводов теплообменниками является наиболее совершенной системой охлаждения, так как эта система требует незначительного расхода свежей воды и предотвращает накипеобразование в охлаждаемых двигателях. Особую ценность охлаждение теплообменниками представляет для перекачивающих станций, расположенных в безводных районах и в районах, имеющих воду повышенной жесткости. t
Теплообменный аппарат представляет собой пучок трубок, заключенный в герметичный кожух, выполняемый обычно в виде трубы большого диаметра (фиг. 173).
Внутри трубок теплообменника движется перекачиваемый продукт, а в пространстве между трубками - вода, которая, выходя из двигателя в горячем виде, отдает в теплообменнике свое тепло перекачиваемому продукту и затем в охлажденном виде снова поступает в двигатель. В результате такой циркуляции осуществляется необходимое охлаждение двигателей перекачивающей станции, причем отводящееся тепло уносится пере-
300
Фиг. 172. Примерная схема охлаждения двигателей насосной станции посредством градирни или брызгального бассейна.
1 - двигатель; S - горячий колодец;
3 - горячий циркуляционный насос;
4 - градирня или брызгальный бассейн;
5 - холодный циркуляционный насос;
6 - умягчитель; 7 - водопровод для по-
дачи свежей воды.

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 320 330 340 350


Добыча нефти и газа, бурение скважин, разработка месторождений. Справочники, статьи